«Είναι ένα νομοσχέδιο που εξυπηρετεί τους επιχειρηματικούς ομίλους, το ΝΑΤΟ και το εφοπλιστικό κεφάλαιο»,τόνισε η βουλευτής του ΚΚΕ και υποψήφια Δήμαρχος Πειραιά Διαμάντω Μανωλάκου, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής για το σχέδιο νόμου που ιδιωτικοποιεί τα δέκα μεγαλύτερα περιφερειακά λιμάνια της χώρας. Όπως είπε, με αυτό το σχέδιο νόμου εκποιούνται τα πιο κερδοφόρα τμήματα των δέκα περιφερειακών λιμανιών, που είναι στρατηγικής σημασίας ακόμα και για την άμυνας της χώρας.
Απαντώντας δε στην προσπάθεια της κυβέρνησης να παρουσιάσει σαν διαπραγματευτική επιτυχία το γεγονός ότι δεν παραχωρείται το σύνολο των λιμανιών αλλά τμήματα τους, ξεκαθάρισε πως η μορφή της υποπαραχώρησης υπηρετεί τις ανάγκες των επιχειρηματικών ομίλων, που θα εξασφαλίσουν τα φιλέτα καταβάλλοντας χαμηλότερο τίμημα σε σχέση με το σύνολο του λιμανιού.
H Δ. Μανωλάκου, σημείωσε πως αυτή η πολιτική φέρνει δραστική αύξηση του κόστους μεταφορών για τα λαϊκά στρώματα και βάναυσες εργασιακές σχέσεις για τους εργαζόμενους των λιμανιών, ενώ ο τρόπος μετακίνησης εμπορευμάτων και προσώπων καθορίζεται από μια χούφτα μονοπωλιακούς ομίλους. Επίσης, υπενθύμισε πως από τα πρώτα μέτρα που πήρε η Cosco στο λιμάνι του Πειραιά ήταν να χτυπήσει τις κατακτήσεις των εργαζομένων μέσω των εργολαβικών εταιρειών. Μάλιστα, κατήγγειλε ότι αυτές οι εργασιακές συνθήκες έχουν δημιουργήσει στον Πειραιά περισσότερα εργατικά «ατυχήματα», τα οποία δεν καταγράφονται γιατί η εταιρεία τα παρουσιάζει ότι είναι εκτός χώρου δουλειάς.
Μία άλλη πλευρά που ανέδειξε με την τοποθέτηση της ήταν η όξυνση των ανταγωνισμών και η προσπάθεια της κυβέρνησης να διαχειριστεί τις μεγάλες αντιφάσεις της πολιτικής της. Όπως εξήγησε, η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ επιδιώκει να αναδειχθεί σε αποτελεσματικό σημαιοφόρο των σχεδίων των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ στην περιοχή και παράλληλα να μετατρέψει τη χώρα σε βασική πύλη για τη μεταφορά των κινεζικών προϊόντων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. «Όσο οξύνεται, όμως, ο οικονομικός και πολιτικός ανταγωνισμός μεταξύ Κίνας, ΗΠΑ και ΕΕ, τόσο περιπλέκονται ζητήματα που προσπαθεί η κυβέρνηση να τα λύσει υπηρετώντας τα συμφέροντα της ελληνικής άρχουσας τάξης», είπε, προσθέτοντας πως «σε αυτά ακριβώς τα πλαίσια δεν εγκρίθηκε το σύνολο των επενδύσεων του master plan της Cosco για το λιμάνι», ενώ διευκρίνισε πως «όλα αυτά δεν αφορούν τα λαϊκά στρώματα αλλά τους ιμπεριαλιστικούς ανταγωνισμούς».